世界观点：改头换面的大众途锐增加了标准设备 技术和令人眼花缭乱的炫目

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在持续数月并持续到首次亮相前 24 小时的预告活动之后，改款后的第三代大众途锐终于来了——“这里”是指欧洲和美国以外的其他市场。整容的必要方面在这里，从新格栅下方的 LED 灯条开始，连接大灯。想要升级大灯的买家可以选择大众的新的 IQ.LIGHT HD 矩阵单元，每个单元包含 19,216 个独立的 LED 像素。大众表示，这些提供了无眩光的远光灯，汽车制造商承诺在公司的技术领导者拥有它们的情况下将它们传播到整个 SUV 系列(请将它们带到美国!)。在后面，一个全宽的 LED 灯条变成了侧面的尾灯，停在中间一个发光的 VW 标志处，这是欧洲 VW 第一次出现日光后部标志。

工程师们调整了标准的钢制和可选的空气悬架，以提高操控性和舒适性。他们还将途锐的动态控制单元与车顶负载传感器相连，结果是当控制单元检测到车顶有额外的重量时，它会更改稳定性控制的参数以提高安全性。四个新的车轮选项从 19 英寸开始到 21 英寸结束，并且可以包裹在可选的高性能橡胶中。

在内部，Innovision Cockpit 的 12 英寸数字仪表组和 Discover Pro Max 15 英寸信息娱乐屏幕现在是标准设备。信息娱乐改进意味着更精细的车道级导航、更好的高分辨率地图数据、 Apple CarPlay 和 Android Auto、更多用于语音控制的对话命令，以及从 15 瓦升级到 45 瓦的 USB 充电端口。目前的车主要求在中控台扶手上增加更多的衬垫，大众交付了。

根据内饰和市场的不同，有五种发动机可供选择，所有发动机都与八速自动变速箱配合使用，为两个车轴提供动力。入口磨机是涡轮增压 3.0 升 V6 燃气发动机，功率为 335 马力。上面是两台涡轮增压 3.0 升 V6柴油发动机，功率为228马力或 282 马力。然后通过插电式混合动力系统将 3.0 升 V6 与变速器中的电动马达和 14.1 千瓦时电池相结合，输出功率为 375 马力。

途锐 R eHybrid 旗舰车型获得了该 PHEV 动力总成的更强大版本，功率为 456 马力和 516 磅英尺。除了 R 徽章，特殊标识符还包括蓝色制动卡钳、20 英寸 Braga 车轮和机舱内的蓝色装饰。对于这个，全景天窗和四区气候控制加入了标准设备列表。R 和 R-Line 也可以订购独家硅灰哑光颜色，R 带有标志性的 Lapiz Blue Metallic。

在德国上市的基础款途锐将继续使用改款前的前饰板。起价为 69,200 欧元(74,252 美元)。除此之外，Elegance 起价为 75,070 欧元(80,550 美元)，R-Line 起价为 79,660 欧元(85,475 美元)，R eHybrid 起价为 93,870 欧元(100,723 美元)。性能模型的订单将于 6 月 22 日开放